Karmendek berê yê OceanGate ku ji kar hat avêtin piştî ku fikarên xwe yên li ser ewlehiya keştiya binavê Titan anî ziman, e-nameyek ji hevkarek xwe re nivîsand û tirsa xwe diyar kir ku CEO yê pargîdanî dê xwe neçar bike ku "ji bo xwe-pêşkeftinê" bixebite û yên din bimirin.
David Lochridge, rêveberê berê yê karûbarên deryayî yê OceanGate ku ji 2015-an heya 2018-an ji bo pargîdaniyê xebitî, piştî ku fikarên xwe yên li ser ewlehiya piraniya avahiya Tîtan anî ziman, ji kar hate avêtin.
Hişyarî tê îdiakirin ku di nîvê duyemîn 2017-an de ji dikana nebatê hatine dayîn, lê gava ku cîh ji avahiyê derketin da ku dest bi ceribandinê bikin gelek caran hatin red kirin.
Naha xuya dike ku demek kin piştî ku ew di sala 2018-an de ji kar hat avêtin, Lodge Ridge e-nameyek ji alîkarê projeyê Rob McCallum re şand (ku ew jî ji ber fikarên ewlehiyê dev ji OceanGate berda) dilgiraniya xwe diyar kir ku şefê rêveberê Stockton Rush di dawiyê de di binê avê de bimire.
Li gorî The New Yorker, Lochridge li ser Rush nivîsî: "Ez naxwazim ku min wekî gotegotan were hesibandin, lê ez ditirsim ku ew ê xwe bikuje û xwe bikuje ji bo ku xwe erê bike."
Karmendê berê yê OceanGate David Lochridge ji hevkarekî din ê berê re e-nameyek hişyarî li ser têkçûna Titan Subs di sala 2018 de şand, û got ku ew ditirse ku CEOyê dereng ê pargîdanî xwe û yên din bikuje di tiştê ku wî jê re digot "lêgerîna xwe-pêşkeftinê".
Wê demê, Lodge Ridge (ne wêne ye) rêveberê karûbarên deryayî yê OceanGate bû û dibe ku tenê pîlotê pispor ê pargîdaniyê bû.Di piraniya 2017 de, wî fikarên xwe li ser yekparebûna avahîsaziya keştiyê, ku perçeyên wê di 28ê Hezîranê de hatin dîtin, diyar kir.
Tê ragihandin ku endezyarê cesûr wiha domand, "Ez xwe pir wêrek dibînim dema ku mijar tiştên xeternak be, lê ev keştiya binê avê qezayek bû ku li ber baskan bû."
Rush, ku xwe "nûjenker" dide nasîn, ku digere ku sînorên daketina rêwiyan bişkîne, yek ji wan pênc kesên ku di sefera dawîn a Tîtanîkê de mirin dema ku odeya wî ya zextê li kûrahiya 3,800 metreyan li cihê ku Tîtanic girêdabû û teqiya, mir.
Li gorî Daily Mail, çend roj beriya şandina e-nameyê, Lodgeridge hemî aliyên girîng ên sub, yên ku ew ji nêz ve pê nas bû, teftîş kir û zû çend alên sor vedît.
Pêşîn, belgeyên dadgehê di dozek çareserkirî de ku ji hêla xebatkarên OceanGate ve hatî veqetandin de destnîşan dikin ku Lodge Ridge dît ku zencîreya li ser dirûvên çenteyê balastê yê wesayitê diqelişe û dibe ku şikestin ji ber pêlên bi rêkûpêk hatine saz kirin çêbibe.
Digel vê yekê, kewanek bi ezmûn di panelên tavan ên binê deryayê de pirsgirêk peyda kir, û destnîşan kir ku di wan de kunên pêşkeftî hene, û li ser Titan bixwe jî, çîp ji pîvanên standard cûda dibin.
Di dozê de her wiha hate destnîşankirin ku metirsiya lêdanê heye û tê îdiakirin ku parçeyên jiyanî bi birûskê hatine parastin.
Lodge Ridge di heman demê de ji qatên şewatandî û hebûna vînyla hundurîn jî fikar e, ku ew dibêje bi rêkûpêk dema ku dişewite dûmanên pir jehrîn derdixe.
Lêbelê, li ser vê navnîşa xetereyên ewlehiyê yên potansiyel, pirsgirêka herî mezin a Lodge Ridge - û beşa jêrê ku di dema avdana meha borî de têk çû - bingeha fîbera karbonê ye ku berpirsiyar e ku rêwiyan di kûrahiyên qeşa de zindî bihêle.Parçeyên Tîtanîkê hene.
Rêvebirê Operasyonên Deryayî ya Project Titan, David Lochridge, piştî hevdîtina bi CEO ya OceanGate Stockton Rush, ku li ser binê binê avê winda bû, ji kar hate dûrxistin.
Li gorî Daily Mail, di rojên berî şandina e-nameyê de, Lodgeridge her aliyek girîng a keştiya binê avê ku ji nêz ve pê nas bû, kontrol kir û gelek alayên sor dît, mîna beşa zipperê ya ku tê texmîn kirin girîng e.
Endezyarê cesûr hate ragihandin ku hilberîna fîber-karbonê ya Rush "karesatek nêzîk" bi nav kir.Wî ji hevkarek ku di heman demê de ji ber pirsgirêkên Titan ji Oceangate neman re nivîsî: "Tu bi tu awayî heqê min nadî ku ez biçim nav vî karsaziyê."
Zexta avê ya li derve li dora 6000 psi ye û li derûdora hulê ku herî girîng e tê hîs kirin.
Rastiya di derbarê Lodge Ridge de ev e ku jûreya zextê ji fîbera karbonê hatî çêkirin, maddeyek bikêrhatî ku di tu batîskafek din de nayê bikar anîn û ji ber vê yekê bi gelemperî nehatiye ceribandin.
Ji hingê ve, hin pisporan rexne li Rush-ê bikar anîne ku materyalek mîna zencîreyê ku di tansiyonê de xurt e lê di çewisandinê de qelstir e.
Lêbelê, belkî ya herî metirsîdar biryara îdîaya OceanGate ye ku nepejirandina teknolojiya nû û nebûna ceribandina dirêj-dirêj a deryaya kûr berî ku ew di dawiyê de têk biçe.
Li gorî doza Lodge Ridge, biryar di dawiyê de ji hêla Rush û Tony Nissen, CTO ya pargîdaniya Washington-ê ve hate dayîn.
Di wê de, Lodgeridge amaje dike ku hev du pozîsyona xwe domandin piştî ku wî di Çileya 2018-an de rapora endezyariyê ya jorîn pêşkêşî wan kir, ku tê de, digel pirsên berê hatine pirsîn, pispor li ser beşek ji qalikê keştiyê dixebitin.
Wekî encamek, Lochridge argû kir ku Tîtan hewceyê ceribandinek bêtir bû, û got ku rêwiyan gava ku ew bigihîje "kûrahiya zehf", li gorî dozek ku paşê wê salê li Dadgeha Navçeya Seattle hatî vekirin, dibe ku di xetereyê de bin.
Li ser redkirina îmzekirina belgeyê, Lodgeridge got, "Pêşniyarên min ên devkî yên li ser xalên sereke yên ku di belgeya pêvekirî de hatine nîqaş kirin çend caran hatine red kirin, ji ber vê yekê ez nuha hest dikim ku divê ez vê raporê pêşkêş bikim da ku qeydek fermî hebe. ."Kur.
"Cyclops 2 (Titan) nabe ku di ceribandinên pêşeroj de were firîn heya ku çalakiyên rastker ên guncan neyên girtin û neqedandin."
Li gorî New Yorker, Rush ew qas hêrs bû ku hema di cih de Lodge Ridge gulebaran kir.
Di heman rojê de, CEO jî gazî civînek kir ku ew û rêveberên din ên OceanGate israr kirin ku ceribandina hull nepêwist bû.
Di şûna wê de, Brass pergalek çavdêriya akustîk bicîh kiriye ku dikare fîberên xişkirî tespît bike.Pargîdaniyê di wê demê de got ku pergal têra hişyarkirina pîlotan e ji îhtîmala têkçûneke felaketî, "dem têrê dike ku rê li ber daketinê bigire û bi ewlehî vegere erdê".
Her du alî ketine nav dozek dijwar û piştî mehekê doz bi şert û mercên nediyar bi dawî bû.
Di bersiva doza mirinê ya nerast de, OceanGate doz li Loughridge kir, ku wî bi binpêkirina peymanek ne-aşkerekirinê sûcdar kir û bertek nîşan da ku ew bi xeletî ji kar hate avêtin ji ber ku pirsên di derbarê ceribandin û ewlehiyê de zêde kiriye.
Lodgeridge di doza xwe de got ku OceanGate ji bo rûniştek li keştiyê heya 250,000 dolar drav distîne, ku dê "rêwiyan bixe xetereyek potansiyel a giran di binê binê avê de."Wî her wiha got ku alavên Tîtanîk nikarin bigihîjin kûrahiya nêzîkî 13 hezar û 123 metreyan, ku bermahiyên Tîtanîk lê ne.
CEO û damezrînerê OceanGate Rush (çep) bi pîlotê binavbûyî Randy Holt re di binê avê de ya Antipodesin a pargîdanî 28ê Hezîrana 2013an de rûniştiye. Rush qaîdeyek xwebexşkar e ku biryarên wî yên di dema avakirina Tîtan de naha di pirsê de ne.
Di postek blogê ya bi sernavê "Çima Tîtan nehat senifandin?"OceanGate helwesta xwe li ser paşguhkirina lêgerîna dabeşkirinê diyar kir, û destnîşan kir ku pêvajo dê pir dirêj dirêj bike.
Di raporê de wiha tê gotin: “Dema ku ajansên dengdanê amade ne ku ji bo proje û ramanên nû û nûjen li sertîfîkayê bigerin, ew bi gelemperî ji ber nebûna standardên pêşwext hewceyê çerxên pejirandinê yên pir-salane ne.…
"Destpêkirina aliyên sêyemîn li ser her nûbûnek berî ku ew bi rastî were ceribandin, nifira nûjeniya bilez e."
"Nûvekirinên" wê pergalek çavdêriya tenduristiya hull (RTM) ya rast-ê vedihewîne, ku "niha ji hêla tu saziyek dabeşkirinê ve nayê vegirtin", pargîdanî got.
OceanGate dibêje protokolên ewlehiya navxweyî ya xwe bes in.Blog encam da ku "nirxandin tenê têrê nake ku ewlehiyê peyda bike."
Lodgeridge, ku karê wî çavdêriya ewlehiya Titan bû, Oceangate teşwîq kir ku sal berê li dabeşkirinê bigere berî ku ji ber nakokiyên li ser kontrolên ewlehiyê yên Titan were avêtin.
Ew di heman demê de ji pargîdanî dixwaze ku qalikê Titan bişopîne da ku "kêmasiyên potansiyel tespît bike" li şûna ku "serê xwe bispêre çavdêriya akustîk" ku tenê dikare pirsgirêkan "milî çirkeyên berî teqînê" bibîne.
Vedîtin girîng e ji ber ku rizgarker nizanin ka Tîtan li binê okyanûsê ye, tirsa ku ew dikare di bin zextek giran de "teqîne" zêde dike.
Di dozek 2018-an de, parêzerên pargîdaniyê gotin ku Lodgeridge ji karê xwe hate avêtin ji ber ku ew ji lêkolîn û plansaziyên wan re "nepejirandin" bû, tevî protokolên ewlehiyê.
OceanGate her weha diyar kir ku Lodgeridge "xwest ku ji kar were avêtin", agahdariya nepenî bi kesên din re parve kir, û dîskên hişk ên pargîdaniyê jêbirin.Ew "pejirandina agahdariya ewlehiyê ya berfireh a ku ji hêla endezyarê sereke Titan ve hatî peyda kirin red dike," pargîdaniyê got.
Lodge Ridge ji Keyaniya Yekbûyî çû Washington DC da ku li ser Projeya Titan, ku berê bi navê Cyclops 2 dihat zanîn, bixebite.
Endezyarek berê yê deryayî û kewçêrkerê Navy Royal, OceanGate wî wekî "pisporek di operasyonên binavbûnê û rizgarkirinê de" binav dike.
Belgeyên qanûnî yên ku ji hêla DaiyMail.com ve hatine bidestxistin destnîşan dikin ku wî di sala 2018-an de raporek nivîsandiye ku rexne li pêvajoya pêşkeftina keştiya pargîdanî dike.
Lodge Ridge di heman demê de "bi tundî pêşniyar dike ku OceanGate ajansên dabeşkirinê yên wekî ABS bikar bîne da ku Titan teftîş û pejirandin."
"OceanGate her du daxwaz jî red kir û nerazîbûn nîşan da ku bide saziyek dabeşkirinê da ku projeya xweya pîlot binirxîne," doz dibêje.
Lodge Ridge "bi helwêsta OceanGate razî nebû ku keştiya binê avê bêyî ceribandinek ne-hilweşînkar da ku yekparçetiya xwe nîşan bide û rêwiyan bi xetereyên potansiyel ên giran di binderyaya ceribandinê de derxistiye holê."
Dema şandinê: Tîrmeh-05-2023